Le grand projet carto de l’office de tourisme du Seignanx

Paru initialement sur https://www.monatourisme.fr/le-grand-projet-carto-du-seignanx/

Connaissez-vous l’Office de tourisme du Seignanx et ses nombreux projets innovants ?

Leur nouvelle réalisation est en train de voir le jour alors nous [la Mission des Offices de Tourisme de Nouvelle-Aquitaine] avons interrogé Jérôme, le directeur, pour comprendre ce grand projet et le chemin parcouru pour y parvenir.

Lire la suite

Votre navigateur routier basé sur OSM peut faire plus : OsmAnd et les autres

Être assisté par un navigateur routier pour se déplacer à pied, en vélo ou en véhicule motorisé est presqu’aussi vieux qu’OSM : Garmin a, très tôt, donné la possibilité de mettre des cartes OSM hors ligne dans ses « trackers » (traceurs GPS). Les smartphones en acquérant les mêmes capacités ont rendu cela très banal et les navigateurs sont maintenant intégrés dans les tableaux de bord des véhicules automobiles et accueillent plusieurs offres, dont OSM n’est pas exclu.
Lire la suite

De plus en plus de collectivités misent sur OSM

Paru initialement sur https://labo.societenumerique.gouv.fr/2018/10/17/collectivites-misent-openstreetmap-cartographie-participative/

carto-partie
des citoyens, cartographiant ensemble leur quartier

Un certain nombre de collectivités proposent aux citoyens de contribuer à la connaissance de leur territoire : une manière de co-construire le territoire avec les habitants et parfois aussi de compenser l’érosion des ressources budgétaires. Elles s’appuient, notamment, sur OpenStreetMap. Outre les informations classiques  comme les voies de circulation, le bâti ou les surfaces aquatiques, les utilisateurs peuvent incorporer dans cette carte collaborative des données comme les pistes cyclables, les bennes à verre, les toilettes publiques ou les points d’eau potable. Certaines collectivités (comme la communauté de communes Caux Vallée de Seine ou le département de l’Allier) organisent même des ateliers, sur le modèle des carto-parties organisées des communautés OpenstreetMap, pour rassembler sur une période de temps réduite un maximum d’informations sur un territoire donné.

Cartographie collaborative des aménagements cyclables en Île-de-France

Île-de-France Mobilités (ex-STIF, Syndicat des transports d’Île-de-France) a entrepris en 2017 d’associer les Franciliens au recensement des aménagements cyclables sur l’ensemble de la région. La connaissance la plus exhaustive possible (et de bonne qualité) de ces aménagements et leur actualisation visent la mise au point d’outils de calculs d’itinéraires tout en contribuant aux politiques locales en faveur du vélo. Outre les collectivités, les agences d’aménagement et d’urbanisme et les acteurs franciliens du vélo (comme l’association Mieux se Déplacer à Bicyclette), ce projet s’appuie sur la communauté OpenstreetMap. Il repose aussi sur la contribution des personnes qui peuvent signaler directement dans OpenstreetMap ou via un portail dédié, les divers aménagements cyclables existants : piste cyclable, bande cyclable, double-sens cyclable, voie de bus ouverte aux vélos, stationnements. La Compagnie des Mobilités, accompagnée de Carto’Cité et de l’association Mieux se Déplacer à Bicyclette, assure l’animation de cette campagne. (Une démarche de même nature avait été conduite à Lyon, La Ville à Vélo, mais a l’initiative, cette fois, d’une association).

Ville de Lannion : des concours pour documenter le territoire

Apres avoir utilisé une application payante pour établir le plan de la ville, Lannion a décidé en 2016 de passer sous OpenStreetMap.  Pour impliquer les citoyens, elle organise depuis des concours. En 2016, elle avait invité les citoyens a documenter la carte sur le thème de l’accessibilité: près de 1500 contributions avaient  été enregistrées : cheminements, mobilier urbain, commerces.  La seconde édition, en 2017,  portait sur les commerces.  La troisième édition en 2018 portait sur le thème des randonnées et déplacements doux. Les contributeurs étaient appelés à compléter les données dans de nombreux domaines : pistes cyclables, chemins, voies navigables, itinéraires équestres,  points d’intérêts sur les sentiers (bancs, signalétiques, parkings…).

Allier : collecte participative des données géographiques à l‘échelle d’un département

Le département de l’Allier a décidé de faire appel à ses habitants pour se constituer une base de données géographiques, plutôt que de recourir à un prestataire. Il organise, à cette fin, des carto-parties. En mars dernier, les habitants étaient invités à signaler sur la carte collaborative du département la présence des stations-service disponibles sur leur territoire, ainsi que la présence des distributeurs automatiques de billets (DAB). 597 points ont ainsi été recensés.

Montpellier : les services de la métropole collaborent avec la communauté OpenStreetMap

Dans le cadre de sa démarche OpenData, Montpellier Méditerranée Métropole a noué une coopération avec la communauté locale OpenStreetMap pour mettre à jour les données relatives aux 31 communes de la métropole. Montpellier Méditerranée Métropole partage les bonnes pratiques sur la page Montpellier du wiki OpenStreetMap

Lorient Agglomération : un recensement collaboratif des itinéraires accessibles aux personnes à mobilité réduite

Lorient Agglomération souhaitait disposer d’un outil pour suivre l’évolution des différents travaux de mise en conformité, tenir à jour la liste des établissements recevant du public situés sur le territoire et d’informer le mieux possible les personnes en situation de handicap du degré d’autonomie de leurs déplacements. La carte interactive mise en place intègre toutes les données d’accessibilité (tronçons de voirie accessibles aux personnes en fauteuil roulant, intersections avec indicateurs sonores pour les mal voyants, points d’intérêt, établissements recevant du public, parcs, stations et lignes de transports, places de stationnement, événements, équipements touristiques…). 25 référents (un par commune membre de Lorient Agglomération) contribuent à l’enrichissement et à l’actualisation des aménagements réalisés. Parallèlement à cette application de géolocalisation, Lorient Agglomération a réalisé avec la société Handimap, un calculateur d’itinéraire, permettant de cartographier l’accessibilité en fonction du niveau de difficulté ou du type de handicap.

Cartographie collaborative au Seignanx pour la promotion touristique du territoire

L’Office du tourisme du Seignanx (Landes) a entrepris de faire appel aux acteurs locaux (communes, services délégués, opérateurs touristiques) et aux habitants pour documenter la cartographie du territoire. Le projet s’appuie sur OpenstreetMap et réutilise des données existantes, comme les données touristiques, issues de la base de données ouverte Sirtaqui. Le projet est financé par la région Nouvelle Aquitaine et le département des Landes, dans le cadre d’un soutien aux projets « Tourisme Innovant ».

Géolocalisation des travaux  en cours à Villenave d’Ornon

La mairie de Villenave d’Ornon s’appuie, elle aussi, sur l’utilisation d’OpenStreetMap pour améliorer l’information des habitants. Dans une première phase, le projet vise l’information sur les travaux en cours. Cette démarche s’étendra, dans un second temps, aux services ( santé, social) et aux équipements culturels et sportifs.

Le Maine-et-Loire se tourne vers Openstreetmap comme alternative à Google Maps

Les nouveaux tarifs professionnels pour les services de Google Maps sont entrés en vigueur en juillet dernier. Si les particuliers peuvent continuer à se géolocaliser gratuitement aux services de la firme américaine, les entreprises et collectivités qui intègrent les services Google Maps pour étoffer leur site Web ou leur application sont soumis à de nouveaux tarifs. Le plafond de 25 000 cartes par jour est ainsi passé à 28 000 par mois soit un peu moins de 1 000 affichages par jour. Parallèlement, le tarif de 0,5 dollar pour 1 000 cartes affichées passait à 7 dollars. Un site qui affiche 10 000 cartes par jour passe donc de 0 000 à 1 764 dollars par mois et un site avec 100 000 cartes affichées par jour voit son coût multiplié par plus de 500. Autant de coûts supplémentaires difficiles à absorber pour les collectivités territoriales. Parmi les alternatives figurent l’utilisation des API du Geoportail de l’IGN ou encore les extensions proposées par les éditeurs de systèmes d’information géographique (SIG).

Le département du Maine-et-Loire (dont le site web compte 200 000 visiteurs chaque mois et qui intègre des services de cartographie : trafic routier, carte des sentiers nature, annuaire des établissements d’accueil des personnes handicapées, carte pour connaître son collège de rattachement ou pour trouver des assistantes maternelles) a entrepris, pour son site web, d’appuyer l’ensemble de ses cartes sur OpenStreetMap, « afin de continuer d’offrir un service de qualité au meilleur coût ».

NB : Cet article de blog est adapté librement de l’article de Mission Société Numérique, publié le 17 octobre 2018 et mis à disposition sous Licence Ouverte.

N’hésitez pas à consulter l’article d’origine ainsi que ses différentes sources pour plus d’informations.

Convocation à l’Assemblée Générale Ordinaire 2018

Cher.e.s ami.e.s et membres de l’association OpenStreetMap France, cher.e.s contributeurs.trices,
Comme chaque année depuis la création de l’association OpenStreetMap France, la rencontre annuelle SotM-FR, qui se tiendra cette année à Bordeaux, les 1, 2 et 3 juin, est l’occasion de tenir notre assemblée générale ordinaire.
Cette année, il est prévu que notre assemblée générale se tienne le samedi 2 juin à 17h30 (horaire à confirmer).
Afin de préparer cette échéance dans les termes que nos statuts prévoient, nous vous remercions dès à présent de prendre acte de la présente convocation.

L’entrée est bien sûr libre et ne nécessite pas d’inscription au SotM-FR.

Comme tous les ans, le Conseil d’Administration sera renouvelé lors de cette assemblée générale. A ce sujet, nous vous rappelons que les candidatures doivent être envoyées au Conseil d’Administration au moins 15 jours avant la tenue de l’assemblée générale, soit le vendredi 18 mai à minuit au plus tard. Les motions éventuellement doivent aussi parvenir dans le même délais.

Ordre du jour (en cours)

  • présentation et vote du rapport d’activité 2017
  • présentation et vote des comptes financiers de l’exercice 2017
  • renouvellement du Conseil d’Administration.
  • montant des cotisations 2018-2019
  • s’il y a lieu, présentation et vote des motions
  • questions diverses (sans vote)

Les détails de l’ordre du jour (rapports, liste des candidats) seront publiés dans les jours à venir.

Votes

Les votes à distance seront ouverts une semaine avant l’AG et jusqu’au jour de l’AG (samedi 2 juin) à midi et se feront par la messagerie interne OSM qui permet l’authentification des expéditeurs. Votre vote est à envoyer à association. Tout membre à jour de cotisation (c’est-à-dire ayant cotisé depuis la dernière Assemblée Générale) pourra participer aux votes.

Nous vous remercions de bien vouloir régler votre cotisation dans les meilleurs délais afin de pouvoir participer aux votes sur place ou en ligne.

Le vote par délégation est possible, un mandataire ne pouvant recevoir plus de deux mandats. Les mandats sont à envoyer par messagerie interne OSM.

Pour référence

Vous pouvez consulter les statuts de l’association.

Les compte-rendus des décisions du conseil d’administration sont disponibles sur le wiki.

Alternatives à Google Maps

Alternatives à Google Maps

Si vous êtes à la recherche d’une solution pour vous passer des services cartographiques de Google suite à l’augmentation des tarifs, nous avons quelques pistes pour vous !

L’écosystème OpenStreetMap regorge d’outils libres et d’acteurs compétents pour vous permettre de retrouver votre indépendance.
En fonction de votre usage et de votre niveau de connaissances, vous aurez le choix entre plusieurs options

  • utiliser les offres de services mises en place par des prestataires spécialistes d’OpenStreetMap.
  • utiliser les données libres du projet OpenStreetMap ainsi que les nombreux outils opensource existants pour prendre votre indépendance et créer vos propres services cartographiques.
    Consultez notre page dédiée à l’utilisation des données OpenStreetMap pour commencer. De nombreux prestataires fournissent des formations sur OpenStreetMap qui vous permettront de gagner un temps précieux.
  • utiliser les services gratuits mis en place par OpenStreetMap France ou d’autres acteurs bénévoles de la communauté.
    Cela ne s’applique que si vous comptez en faire un usage modéré.

Dans tous les cas, pensez à soutenir le projet et sa communauté en faisant un don ou en adhérant à l’association OpenStreetMap France 😉

Pour aller plus loin :